从大数据到DeepSeek应用集团公司已布局3年

发布时间：2025-02-19 11:27:01 丨 浏览次数：

　　从大数据到DeepSeek应用集团公司已布局3年五金来自电子科技大学的丁熠教授，与集团公司相关专业部室和单位负责人、业务人员共同探索AI赋能铁路的无限可能。

　　这不仅是一场AI赋能办公的大讲堂，更是基于DeepSeek的集团公司综合办公AI小助手、规章制度智能问答系统的“见面”会，集团公司研发基地张曲溪演示并介绍了系统功能，原计划50人的授课，最终“超员”近一倍，座无虚席。

　　早在2022年，集团公司信息技术所、科研所、国铁成都科技创新有限公司和相关站段围绕铁路运输安全、生产经营等一线工作场景，就开始进行大数据、人工智能等新技术应用研究。

　　2023年11月，研发基地何化石团队在创新性融合大语言模型与深度学习算法实现对常用客调命令文本、典型行车和施工客调命令格式等全解析上深耕研究。

　　2024年12月，DeepSeek横空出世，超越了国外顶尖闭源大模型的主要性能，这对于软件工程师来说是一场技术的狂欢。研发基地迅速掀起学习、运用DeepSeek的热潮。

　　2月10日，首个探索基于DeepSeek的业务场景AI——AI小助手“章法千寻”，在基地内部加紧“炼化成丹”。

　　目前，在企法、数金等部门指导下，研发基地团队正收集各方试用意见，在安全前提下开展模型微调，将更多行业知识数据“喂”给章法千寻，让其逐步提升准确度，更有“铁路味”。

　　为了更好地学习、不断探讨人工智能，基于集团公司工作实际提出建设算力中心、发展人工智能的建议，国铁成都科技创新公司组织研发基地搭建了一群以党员、团员青年为骨干，平均年龄不到30岁的软件工程师组成的人工智能小组。“我们尝试先围绕多源异构文本搜索、网络安全行为判别、合同审计、客货营销、安全预测等场景一线痛点，进行人工智能应用研究探索。核心自主、安全可控的算力支撑越发重要。”人工智能组成员陈芮介绍道。

　　从全路首个接入通信、航空、公路等多源数据的客运大数据系统，到首个数据中台，再到“数字成铁＋”“通用大模型+垂直业务场景”首测试点，近年来，集团公司在数字化建设上飞速发展，正加快推进算力中心规划建设、数据平台功能拓展和算法人才队伍培养，强化网络安全防控，以数智技术深度赋能西南铁路高质量发展。